消費(fèi)者永遠(yuǎn)不應(yīng)擅自修理損傷的輪胎。唯有經(jīng)過培訓(xùn)的輪胎專家能夠根據(jù)其對(duì)輪胎徹底且全面的檢查來決定輪胎是可以修補(bǔ)還是必須更換。此類評(píng)估應(yīng)將輪胎之前的全部使用情況也考...

建議同時(shí)更換所有觸地輪胎。如果您不一次性更換所有觸地輪胎，那么至少同時(shí)更換同一軸上的輪胎。如果只更換了一個(gè)軸上的輪胎，那么通常建議在后軸上安裝最新輪胎。這樣更換...

如果您決定在您的車上只更換兩個(gè)輪胎，那么新輪胎比未更換的舊輪胎可能具有更深的花紋深度。在非同軸上混合使用不同花紋深度的輪胎一般是允許的。輪胎行業(yè)建議新輪胎應(yīng)該安...

為了實(shí)現(xiàn)均勻磨損并將胎面壽命最大化，您的輪胎應(yīng)定期進(jìn)行換位。請(qǐng)遵循車輛制造商關(guān)于換位方式以及間隔時(shí)間的建議。除非車輛制造商另有規(guī)定，長路虹建議定期進(jìn)行輪胎換位。...

自2014年11月1日起，歐洲所有的新車（類別M1）都必須安裝輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPMS）。胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于不同理念和傳感器。基本上有兩種主要類型的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)：直...

氣壓過低：將導(dǎo)致接地面寬度增加，會(huì)對(duì)胎面邊緣施加過大力量。外部磨損會(huì)損壞輪胎的每個(gè)部分。此外，相對(duì)于最佳氣壓，氣壓過低也將導(dǎo)致胎側(cè)斜度增加，這非常危險(xiǎn)。氣壓過高...

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