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輪胎鼓包還能不能開

時(shí)間:2023-05-07 09:37:52

輪胎鼓包不能繼續(xù)開了,因?yàn)檩喬サ墓陌p則會影響行駛的穩(wěn)定性,在極端駕駛條件下更容易失控,重則在顛簸路面,高溫、急剎車或氣壓高的時(shí)候比較容易引起爆胎。


輪胎.jpg


但在一些修理廠,可能會有人聲稱,較小的凸起可以通過熱修復(fù)來修復(fù),即將原橡膠通過高溫硫化熔接到輪胎傷口上,并冷卻固化以密封傷口。事實(shí)上,這種方法并沒有從根本上解決問題,而是在凸起處加厚了橡膠,這并不否認(rèn)它起到了一定的作用。然而,長期或高速使用具有很大的安全風(fēng)險(xiǎn)。


而且熱修補(bǔ)對師傅的技術(shù)要求比較高。如果高溫固化時(shí)間過長,會導(dǎo)致硫超標(biāo)、胎面脆化、開裂、表層發(fā)藍(lán)等現(xiàn)象。時(shí)間過短會造成缺硫,修補(bǔ)的地方容易脫落。為防止師傅在修理過程中出現(xiàn)遺漏或技術(shù)缺陷,建議不要打開輪胎鼓包,應(yīng)立即更換。


輪胎鼓包是由于簾線斷裂造成的。輪胎側(cè)面是整個輪胎最薄的地方,并目里面是簾布層,是沒有鋼絲的,只有一根根的尼龍線在撐著不讓里面的氣體往外鼓,這便是簾布層的主要作用,它是整個輪胎的骨架。當(dāng)同時(shí)有幾根線斷了以后,這個地方就只剩下橡膠在支撐,強(qiáng)度就非常差了,很快就會鼓包。


如果鼓包比較小的話是可以選擇用熱補(bǔ)的方式進(jìn)行修復(fù)的。熱補(bǔ)也叫作火補(bǔ),即使用高溫硫化將生膠融合到輪胎傷口上冷卻凝固,以起到密封傷口的作用。與內(nèi)補(bǔ)貼片相比,熱補(bǔ)能更多的適用于各種類型的輪胎傷痕,甚至連鼓包、胎側(cè)修補(bǔ)都可以修復(fù)完成。但是熱補(bǔ)對師傅的技術(shù)要求會比較高,因?yàn)槿绻邷亓蚧瘯r(shí)間過長,就會產(chǎn)生過硫,出現(xiàn)嚴(yán)重的胎面變脆,花紋溝槽易崩花、開裂、表面發(fā)藍(lán)等現(xiàn)象。如果時(shí)間過短,就會產(chǎn)生欠硫,補(bǔ)過的部位容易脫落。

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